Захистити лише салон і залишити багажник напризволяще — це як узути чотири зимові шини й одну літню. Формально майже все зроблено. Практично — саме там і починається безлад.
Один автомобіль — дві різні задачі
У салоні килимки працюють із мокрим взуттям, піском і снігом. У багажнику — з пакетами, колесами, дитячим візком, інструментом та речами, які іноді вирішують протекти без попередження. Тому HAVOC окремо моделює підлогу салону й вантажну зону.
Комплект без випадкових компромісів
Для Nissan X‑Trail/Rogue T33 можна поєднати салонний Maximum Coverage із модельним килимком багажника. Для Tesla Model Y є окремі рішення для салону, заднього багажника і переднього frunk. Це не «один лист пластику на все», а кілька точних деталей для різних ніш.
Навіщо купувати разом
Однакова логіка матеріалу й догляду, цілісний вигляд і менше шансів згадати про незахищений багажник після першого розлитого пакета. Напишіть модель, рік і конфігурацію авто — зберемо сумісний комплект без лотереї.
